به نقل از «خرداد»

تفاوت انواع تیپ‌های پژو پارس در چه چیز است؟

تاریخ انتشار: ۲۸ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۶۵۰۵۱۷

فروش اینترنتی محصولات ایرانخودرو در آخرین روز‌های آذر امسال با عرضه دو محصول وارد مرحله جدیدی شد. در این مرحله علاوه بر سورن پلاس دوگانه‌سوز، پژو پارس ELX با موتور XU۷p عرضه شدند و متقاضیان می‌توانند تا روز دوشنبه ۲۸ آذر برای دریافت آن‌ها اقدام کنند. پژو پارس ELX جدید‌ترین عضو این خانواده پرجمعیت به‌شمار می‌رود و الان کنار آن نسخه‌های مختلف پژو پارس در بازار حضور دارند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

مدل‌های ELX با موتور TU۵ گران‌ترین پژو پارس موجود در بازار محسوب می‌شوند و مدل‌های معمولی با موتور XU۷ ارزان‌ترین انتخاب به‌حساب می‌آیند.

شماره یک| پژو پارس معمولی

پژو پارس معمولی ارزان‌ترین مدل بین تیپ‌های مختلف این خودرو محسوب می‌شود. سایت‌های تخصصی اعلام قیمت خوردو، ارزش فعلی پژو پارس معمولی را در بازار آزاد ۴۰۵ میلیون تومان اعلام می‌کنند، اما اگر پلتفرم‌های خرید و فروش خودرو را ملاک قرار بدهیم، قیمت پژو پارس معمولی تا ۴۲۰ میلیون تومان می‌رسد. مدلی که با پیشرانه XU۷ عرضه می‌شود و این موتور ۱.۸ لیتر حجم دارد و حداکثر گشتاور خروجی و توان تولیدی آن به‌ترتیب ۱۵۳ نیو‌تن‌متر و ۱۰۰ اسب بخار است.

شماره دو| پژو پارس LX

پژو پارس LX از سال ۸۷ به خط تولید ایرانخودرو راه پیدا کرد و تولید آن همچنان ادامه دارد. ایرانخودرو قیمت پژو پارس LX را ۱۷۶ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان اعلام کرده، اما در بازار آزاد همین مدل را در آخرین روز‌های آذرماه نزدیک ۴۹۰ میلیون تومان دست به دست می‌کنند. این یکی با پیشرانه‌های TU۵ پا به بازار گذاشتند که حجم موتور آن ۱.۶ لیتر است. با این حال بررسی‌ها نشان می‌دهد پژو پارس LX با موتور TU۵ مصرف سوخت کمتری نسبت به مدل‌هایی که به موتور XU۷ مجهز شده‌اند، دارد.

شماره سه| پژو پارس سفارشی

پژو پارس سفارشی جدید‌ترین عضو خانواده پرشیا به‌حساب می‌آید. اوایل امسال شاهد تحویل اولین مدل‌های پژو پارس سفارشی بودیم که البته ایرانخودرو آن را با دو موتور مختلف یعنی TU۵ و XU۷p وارد بازار کرد. رینگ آلومینیومی و ترمز عقب دیسکی که از پژو پارس LX حذف شده، به فهرست آپشن‌های پژو پارس سفارشی اضافه شد و نسخه‌های TU۵ پژو پارس سفارشی از نعمت کروز کنترل هم برخوردار هستند. در فهرست قیمت محصولات ایرانخودرو، قیمت پژو پارس سفارشی ELX با موتور XU۷p کمی بیش از ۲۰۹ میلیون تومان و قیمت پژو پارس سفارشی با موتور TU۵ حدود دو میلیون تومان بیشتر است. در بازار آزاد بابت پژو پارس سفارشی با موتور XU۷p و TU۵ به ترتیب ۴۵۰ و ۵۶۰ میلیون تومان رد و بدل می‌شود. رقم ۵۶۰ میلیون تومانی پژو پارس سفارشی با موتور TU۵ آن را به گران‌ترین عضو این خانواده پرجمعیت تبدیل می‌کند.

شماره چهار| پژو پارس دوگانه‌سوز

پژو پارس دوگانه‌سوز پارسال از خط تولید ایرانخودرو خارج شد. مدلی که البته هنوز در فهرست قیمت محصولات ایرانخودرو موجود است و این کارخانه بابت فروش پژو پارس دوگانه‌سوز مثل مدل‌های LX با موتور TU۵ حدود ۱۷۶ میلیون تومان از متقاضیان دریافت می‌کند. جالب است بدانید در بازار آزاد، پژو پارس دو‌گانه‌سوز به جمع مدل‌های نیم‌میلیاردی اضافه شده و ارزش آن روز یکشنبه ۲۷ آذر دقیقا ۵۰۰ میلیون تومان بود. از لحاظ فنی پژو پارس دو‌گانه‌سوز، همان نسخه‌های پژو پارس معمولی هستند که با پیشرانه XU۷ پا به بازار گذاشتند. حجم موتور ۱.۸ لیتر، حداکثر گشتاور خروجی ۱۵۳ نیو‌تن‌متر، حداکثر توان خروجی ۱۰۰ اسب بخار، حداکثر سرعت ۱۸۰ کیلومتری و مصرف سوخت ۹.۵ لیتری به ازای ۱۰۰ کیلومتر، نقاط مشترک پژو پارس دو‌گانه‌سوز و پژو پارس معمولی به‌شمار می‌رود.

شماره پنج| پژو پارس اتوماتیک

پژو پارس اتوماتیک به شکل سفارشی تحویل داده می‌شود و تولید آن از اواخر دهه ۸۰ کلید خورده است. مدلی که از سال ۹۷ به گیربکس چهار دنده اتومات مجهز شد و ایرانخودرو آن را با موتور TU۵ وارد بازار کرد. مهمترین تفاوت پژو پارس اتوماتیک با مدل‌های LX که به موتور TU۵ مجهز شده‌اند، افزایش مصرف سوخت است. طوری که پژو پارس اتوماتیک به‌جای ۷.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، کمی بیش از هشت لیتر بنزین می‌سوزاند که این موضوع به اشتهای بیشتر آن اشاره دارد. در بازار الان قیمت پژو پارس اتوماتیک صفرکیلومتر توسط برخی فروشنده‌ها نزدیک ۵۵۰ میلیون تومان اعلام می‌شود که از این نظر باید آن را بعد از مدل‌های پارس سفارشی با موتور TU۵، دومین عضو گران‌قیمت این خانواده بدانیم.

منبع: خرداد

کلیدواژه: پژو پارس پژو پارس اتوماتیک پژو پارس سفارشی پژو پارس معمولی بازار آزاد قیمت پژو پارس میلیون تومان پژو پارس پژو پارس دو موتور TU۵ موتور XU۷ دوگانه سوز LX با موتور پژو پارس LX

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.khordad.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خرداد» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۶۵۰۵۱۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

رانت ۴ میلیارد دلاری مونتاژکاران؛ التهاب بازار خودرو نخوابید

در شرایطی شاهد تخصیص حدود ۳ تا ۴ میلیارد دلار ارز به شرکت های خودروساز مونتاژی هستیم، که مشخصا این شرکت ها نتوانستند از التهاب بازار خودرو در برهه ی فعلی بکاهند. - اخبار اقتصادی -

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، اخیرا گمرک ایران لیست 100 وارد کننده ی نخست به لحاظ ارزش دلاری در سال 1402 را منتشر کرد. نکته ی قابل توجهی که در این لیست و در بین شرکت هایی که بیشترین میزان ارز را در سال گذشته دریافت کرده اند به چشم می خورد، نقش پر رنگ شرکت های خودرو ساز مونتاژی است.

همانطور که پیوست شماره 2 گمرک مشخص است، اکثر خودروسازان مونتاژی، در لیست بیشترین دریافت کنندگان ارز در سال 1402 قرار دارند. به عنوان مثال در سال 1402 صنایع خودروسازی مدیران حدود 1 میلیارد دلار، کرمان موتور حدود 750 میلیون دلار، کوروش موتور آریا حدود 635 میلیون دلار و بهمن موتور حدود 400 میلیون دلار ارز دریافت کرده اند.

واردات 8.4 میلیارد دلاری قطعات خودرو و موتورسیکلت در سال 1402

لازم به ذکر است محمد رضوانی‌فر معاون وزیر اقتصاد و رئیس کل گمرک ایران درباره حجم واردات قطعات خودرو و موتور سیکلت در سال گذشته عنوان داشت: در سال 1402 به میزان 8 میلیارد و 380 میلیون دلار اجزاء و قطعات خودرو و موتورسیکلت از گمرکات ترخیص و وارد کشور گردید.

همچنین رضوانی‌فر اضافه کرد: این میزان واردات قطعات خودرو و موتورسیکلت در سال 1402 به لحاظ ارزش 32.69 درصد نسبت به مدت مشابه سال ماقبل رشد داشته است. در خصوص عمده‌ترین شرکت‌های واردکننده اجزاء و قطعات خودرو در سال 1402 بیان کرد: صنایع خودروسازی مدیران با 13 درصد، کرمان موتور با 9.65 درصد و کوروش موتور آریا با 5.35 درصد از ارزش کل واردات اجزاء و قطعات خودرو، بیشترین میزان را به خود اختصاص دادند.

چرا با تخصیص میلیاردها دلار به شرکت های مونتاژ کار همچنان بازار خودرو ملتهب است؟

سوالی که در اینجا مطرح می شود این است که با توجه به سهم بخش خودرو در سبد ارزی کشور، که سهم بسیار قابل توجهی است چرا همچنان چالش خودرو در اقتصاد ایران حل نشده است؟ گفتنی است دیگر نکته ای که باید به آن اشاره کرد، عدم ایجاد اشتغال برای جمعیت قابل توجهی توسط شرکت های مونتاژ کار با توجه به تخصیص ارز 3-4 میلیارد دلاری به آن ها است.

همچنین دیگر نکته ای که برخی از کارشناسان مطرح می کنند این است که آیا این امکان وجود نداشت تا بخشی از ارز های تخصیص داده شده به شرکت های مونتاژ کار صرف واردات خود رو شود؟ چرا که با این میزان ارزی که به این شرکت ها تخصیص داده شده است، می توان تعداد قابل توجهی خودروی با کیفیت وارد کشور کرد که یقینا می تواند از التهابات بازار خودرو بکاهد.

انتهای پیام/